Die wahre Geschichte von Paul Reveres Ride

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Im Frühjahr 1860 begann der Harvard-Professor und angesehene romantische Dichter Henry Wadsworth Longfellow am Abend des 18. und 19. April 1775 an einem Gedicht über eine ansonsten obskure Botenfahrt des amerikanischen Patrioten Paul Revere zu arbeiten. Longfellow hoffte, die Geschichte zu nutzen von Paul Reveres Fahrt als Fahrzeug, um die amerikanische Union zu warnen, dass sie in Gefahr sei, sich aufzulösen (was sie auch war). Obwohl es gute Beweise dafür gibt, dass Longfellow die wahre Geschichte der Fahrt von Revere kannte (aus Paul Reveres Brief von 1798 an Dr. Jeremy Belknap von der Massachusetts Historical Society, veröffentlicht in einer Zeitschrift, die Longfellow mit ziemlicher Sicherheit gelesen hatte) Longfellow entschied sich dafür, Teile der Geschichte zu vereinfachen und neu zu ordnen, um ein besseres und effektiveres Gedicht zu schaffen. Insbesondere kehrte Longfellow die Geschichte der berühmten Signallaternen im Christ Church Tower um, um darauf hinzuweisen, dass britische Truppen Boston verlassen hatten. Laut Longfellow hat Paul Revere gewartet, bis er hochgefahren und angespornt wurde. in Charlestown über den Fluss von Boston für das Signal, während Revere noch in Boston war, als die Signale gezeigt wurden. Die Signale waren für & # x201D; Paul Revere, aber & # x201C; von & # x201D; Paul Revere zu den Sons of Liberty in Charlestown, weil Revere besorgt war, dass er daran gehindert werden würde, Boston zu verlassen. 

 Longfellow verzeichnet auch, dass Revere sowohl in Lexington als auch in Concord ankam, obwohl Revere außerhalb von Lexington gefangen genommen wurde und Concord nie erreichte (obwohl sein Begleiter Dr. Prescott es tat). Am wichtigsten ist vielleicht die Tatsache, dass Longfellow Revere als einsamen Fahrer gegen die Macht des britischen Empire präsentierte, obwohl Revere in einem von den Sons of Liberty eingerichteten Warnsystem nur ein Zahnrad war, obwohl es ein wichtiges war schnell und effizient Alarm schlagen.  

Im Gegensatz zu einigen historischen Ereignissen ist viel über die Fahrt von Paul Revere bekannt, die größtenteils von seinen eigenen Berichten & x2013; Der Entwurf und die endgültige Fassung einer Stellungnahme, die kurz nach Ausbruch des Unabhängigkeitskrieges ergangen war, und der oben erwähnte Brief von 1798 an Dr. Jeremy Belknap. Am Abend des 18. April 1775 wurde Paul Revere von Dr. Joseph Warren, dem letzten großen Patriotenführer in Boston und persönlichen Freund von Revere, abgeholt. Als er in der Praxis von Dr. Warren ankam, stellte Revere fest, dass 1) die regulären britischen Truppen sich an diesem Abend darauf vorbereiteten, auf dem Land zu marschieren, wahrscheinlich nach Concord, Massachusetts, um dort versammelte Militärvorräte einzunehmen oder zu zerstören. Dies war keine Überraschung, da eine solche Bewegung seit mehreren Tagen erwartet wurde. 2) Dr. Warren teilte Revere mit, dass er gerade Nachricht von seinem eigenen Spionagenetz erhalten habe, dass die Truppen vorhatten, in Lexington, Massachusetts, auf dem Weg nach Concord anzuhalten und Samuel Adams und John Hancock, Patriotenführer, die in einem Haus wohnten, zu verhaften im Besitz eines Verwandten von Hancock (Wie sich herausstellte, war diese Nachricht ungenau). Dr. Warren bat um Halten Sie in Lexington an und warnen Sie Adams und Hancock, den britischen Truppen aus dem Weg zu gehen. Warren teilte Revere außerdem mit, dass er bereits einen Boten an Lexington & # x2013; ein Mr. William Dawes & # x2013; die vom Harvard College die längere Landroute von Boston Neck um Back Bay und über die Brücke nach Cambridge, Massachusetts, genommen hatten.

Nachdem Revere mit Warren gesprochen hatte, kehrte er in seine eigene Nachbarschaft zurück, wo er einen & # x201C; -Freund & # x201D; (Revere achtete sehr darauf, niemanden zu identifizieren, den er nicht brauchte, falls seine Absetzung in die falschen Hände fiel), um in den Glockenturm der Christ Church (heute als Alte Nordkirche bekannt) zu klettern und die berühmten Signale zu setzen. Der & # x201C; Freund & # x201D; hingen zwei Laternen, was bedeutete, dass die Briten Boston auf dem Seeweg verlassen wollten. über den Charles River, im Gegensatz zu einer einzelnen Laterne, was bedeuten würde, dass die Truppen auf dem Landweg vollständig marschieren wollten. auf dem gleichen Weg, den William Dawes genommen hatte. Vermutlich würde der Wasserweg kürzer sein, obwohl sich herausstellte, dass die Truppen so langsam waren, dass es wirklich sehr wenig darauf ankam, in welche Richtung sie gingen. Revere hielt dann bei seinem eigenen Haus an, um seine Stiefel und seinen Mantel abzuholen, und machte sich dann auf den Weg zum Ufer des North End, wo zwei Freunde wartete mit einem kleinen Boot, um ihn über die Mündung des Charles River zu rudern. Nachdem sie das britische Kriegsschiff HMS Somerset passiert hatten, das in der Nähe der Fähren nach Charlestown vor Anker lag, brachten die beiden Männer Revere in der Nähe der alten Charlestown-Batterie etwas außerhalb der Stadt ab. Auf dem Weg nach Charlestown traf Revere die örtlichen Sons of Liberty, die sich davon überzeugten, dass sie seine Laternensignale gesehen hatten (die bis dahin nicht mehr erforderlich waren). Revere lieh sich dann ein Pferd vom Charlestown-Patrioten John Larkin (der das Pferd tatsächlich von seinem Vater Samuel Larkin holen musste) und machte sich auf den Weg durch die Landschaft nach Nordwesten in Richtung Lexington und Concord.

Revere entkam knapp vor der Eroberung durch eine britische Patrouille in der Nähe von Charlestown und berechnete seine geplante Route etwas und traf kurz nach Mitternacht in Lexington ein. Wir wissen nicht, was er an jedem der Häuser entlang der Straße gesagt hat. Wir wissen jedoch genau, was er sagte, als er in Lexington ankam, da vor dem Haus, in dem Adams und Hancock untergebracht waren, ein Wachposten im Dienst war, und dieser Wachposten, ein Sergeant Monroe, schrieb später auf, was passiert war. Als Revere sich dem Haus näherte, sagte Monroe ihm, er solle nicht so viel Lärm machen, dass sich alle im Haus für die Nacht zurückgezogen hätten. Ehrfurcht geboten & # x201C; Lärm! Sie werden in Kürze genug Lärm haben! Die Stammgäste kommen heraus! & # X201D; Trotzdem hatte Revere immer noch Probleme, den Wachposten zu überreden, ihn durchzulassen, bis John Hancock, der noch wach war und den Tumult hörte, Reveres Stimme erkannte und sagte: Oh, Sie, Revere. Wir haben keine Angst vor Ihnen & # x201D; Danach durfte Revere das Haus betreten und seine Neuigkeiten überbringen.

Ehrfurcht war nicht't ein Einzelfahrer, aber ein Zahnrad & # x2014; obwohl ein wichtiges & # x2014; in einem ausgeklügelten Warnsystem, das von den Sons of Liberty eingerichtet wurde, um einen Alarm schnell und effizient zu verbreiten. (Bild: Mit freundlicher Genehmigung der Paul Revere Memorial Association)

Ungefähr 30 Minuten später traf William Dawes ein. Die beiden Messenger haben sich & # x201D; (Wahrscheinlich etwas zu essen und zu trinken bekommen) und beschlossen, weiter in die Stadt Concord zu fahren, um zu überprüfen, ob die Militärvorräte ordnungsgemäß verteilt und versteckt waren. Entlang der Straße gesellte sich ein dritter Mann zu ihnen, ein Dr. Samuel Prescott, den sie als "High Son of Liberty" erkannten. Bald darauf wurden sie alle von einer britischen Patrouille aufgehalten. Dawes, der sich wahrscheinlich zur Seite gewandt hatte, um ein Haus zu alarmieren, bemerkte, was vor sich ging, und floh. Die Briten trieben Prescott und Revere auf eine nahegelegene Wiese, als Prescott plötzlich sagte: "Zieh an!" (bedeutet Streuung) und die beiden Patrioten ritten plötzlich in verschiedene Richtungen davon. Prescott, ein Einheimischer, konnte sich der Gefangennahme erfolgreich entziehen und alarmierte die Miliz in Lincoln und Concord; Revere entschied sich für das falsche Stück Wald und wurde von mehr britischen Soldaten zurückerobert. Revere wurde eine Weile festgehalten, befragt und sogar bedroht. Er wurde schließlich freigelassen, obwohl sein Pferd beschlagnahmt wurde. Revere kehrte zu Fuß nach Lexington zurück und half Adams und Hancock, nach Woburn, Massachusetts, zu fahren. Der Sekretär von Revere und Hancock, ein Mr. Lowell, war damit beschäftigt, einen Koffer mit Papieren wegzutragen, den Hancock zurückgelassen hatte, als die britischen Truppen auf Lexington Green marschierten. Revere berichtete, dass er die Schüsse hören und den Rauch der Muskete sehen konnte, als das Gefecht von Lexington Green begann, aber er konnte nicht identifizieren, wer zuerst geschossen hatte, da ein Gebäude gerade seine Sicht verdeckte. Dies ist wahrscheinlich der Grund, warum die Hinterlegung von Revere bei den anderen nicht berücksichtigt wurde, als sie kurz nach Kriegsbeginn veröffentlicht wurden. Die Hinterlegung von Revere (Entwurf und endgültige Kopie) ist heute in den Revere Family Papers der Massachusetts Historical Society zusammen mit Reveres Brief von 1798 an Dr. Jeremy Belknap zu finden.

Patrick M. Leehey ist Forschungsdirektor am Paul Revere House in Boston, das seit 1908 im Besitz der Paul Revere Memorial Association ist und als Museum betrieben wird. Folgen Sie dem Paul Revere House auf Facebook und Twitter und lesen Sie ein hypothetisches Tagebuch von Paul Verehren's Kommentar zu verschiedenen zeitgenössischen Ereignissen. 

Aus dem Bioarchiv: Dieser Artikel wurde ursprünglich am 17. April 2015 veröffentlicht.

Von Patrick M. Leehey

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